Amortyzator przedni RockShox Boxxer Ultimate 27,5 200mm, czarny, 38mm

Amortyzator przedni RockShox Boxxer Ultimate 27,5 200mm, czarny, 38mm

• Przeprojektowany przez najszybszych zawodników świata, dla najszybszych zawodników świata, chcesz mieć BoXXera w swoim narożniku.
• Zupełnie nowa rama 38 mm jest wyposażona w dwururową sprężynę powietrzną DebonAir+, która sprawi, że pomyślisz, że to sprężyna.
• W połączeniu z amortyzatorem Charger 3 dostrojonym do prędkości zjazdowych, BoXXer Ultimate zabierze Cię prosto na najwyższy stopień podium.
• NOWA rama 38 mm zaprojektowana tak, aby sprostać potrzebom najszybszych zawodników na świecie, zapewniając zrównoważoną sztywność i jakość jazdy
• NOWA sprężyna pneumatyczna DebonAir+ twin tube zapewnia idealną równowagę między gładkim jak masło odczuciem małych nierówności, dodatkowym wsparciem podczas jazdy i wyższą wysokością jazdy dla pewności, gdy robi się stromo
• NOWA kolorystyka Signature BoXXer Electric Red z zupełnie nowym pakietem graficznym
• NOWA kompatybilność z błotnikami klasy premium RockShox (błotnik RockShox Bolt-On dołączony do zakupu)
• NOWA lekka, obrabiana maszynowo i anodowana korona zapewniająca wygląd premium i trwałość
• Dostępne opcje krótkiej i wysokiej korony, aby dopasować się do różnych długości główki ramy
• Amortyzator Charger 3 dostrojony do zaktualizowanej ramy i sprężyny BoXXer.
• Dzięki High Speed ​​Compression, Low Speed ​​Compression i udoskonalonemu Low Speed ​​Rebound każde kliknięcie jest znaczące i dokładne. Dzięki temu kolarz może dostroić się do perfekcji przy każdym kliknięciu.
• ButterCups blokuje 20% wysokiej częstotliwości drgania na szlaku, aby zmniejszyć zmęczenie dłoni i ramion, dzięki czemu czujesz się świeżo i masz większą kontrolę. Uszczelki wycieraczek SKF o bardzo niskim tarciu zapewniają długotrwałą pracę widelca i poprawiają ogólne wyczucie zawieszenia.
• Płyn tłumiący Maxima Plush zmniejsza tarcie i wycisza hałas amortyzatora.
• Smar Maxima Plush Dynamic Suspension Lube zmniejsza tarcie, działa dłużej i poprawia wydajność zawieszenia podczas każdej jazdy